地鐵站非常容易發(fā)生存水倒流的緣故：
絕大多數(shù)地鐵站的設(shè)計(jì)方案早于2014年，一部分網(wǎng)站受自然地理要素限定，進(jìn)出口沒有階梯或是臺(tái)階尺寸小于450mm，沒有做到新地鐵站基本建設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
絕大多數(shù)網(wǎng)站沒有擋水板，如進(jìn)出口路面存水高過450mm,就非常容易發(fā)生存水倒流。現(xiàn)階段地鐵站的阻海產(chǎn)品，還僅有簡(jiǎn)易的人力方法。如：沙包、吸濕澎漲袋，有非常大的局限：
（1）要有充足的工作人員在現(xiàn)場(chǎng)，如需二次手動(dòng)式運(yùn)送，會(huì)危害緊急的時(shí)間；針對(duì)非上班時(shí)間的突發(fā)性洪澇災(zāi)害，該類方法排澇高效率極低；有時(shí)候會(huì)發(fā)生堆積不堅(jiān)固的狀況，沒法嚴(yán)實(shí)防潮；
（2）儲(chǔ)放占有安全通道室內(nèi)空間，危害美觀大方；
（3）沙包為易耗品，沒法數(shù)次運(yùn)用，使用量大。
這時(shí)候防汛擋水板就能防止沙包的局限，可依據(jù)進(jìn)出口的尺寸，地形訂制。拆卸省時(shí)省力，一人就可以在短短的數(shù)分鐘以內(nèi)拿下，不危害路人進(jìn)出。個(gè)人收藏儲(chǔ)放便捷，不占室內(nèi)空間。